pinochet: (Default)
Я уже писал о том, что тружусь волонтером в планерном кружке при московской школе. До настоящего планера еще как до лета (надеюсь) зато сделали тренажер для БРО-11М. Точнее для отработки навыков управления - рукоятки и педалей, так как там надо привыкать как на велосипеде, причем ладно у лисапеда один руль, а там и рукоятка имеет две степени свободы и еще педали для руля направления (тем летом на одолженном планере пытался совершить пробежку - как кошка в стиральной машине).

Технически это несколько переменных сопротивлений и бесконтактные датчики - магнитометр и акселерометр для рукоятки, ардуина как посредник к программе, написанной на Delphi7 с GLScene и проектором на экран. Самое трудное, это, конечно, работа руками - макет построен как рабочее место пилота.



Вообще работа простая, но очень трудоемкая - на одну (из 34-х) нервюр по нормативам должно уходить три часа, а у меня девять, например. И вот чтобы ломали как можно меньше как новички и был построен тренажер - http://bro.semargl.info/тренажер/
pinochet: (Default)
Скульптуры, стоящие вдоль дороги Вологда - Шексна


Еще две -
Read more... )

Праздник Лодки - 2009, 2010, 2011
pinochet: (Default)
Итак, вот я и дома, после мотопохода на севера. И вот что я хотел бы сказать по итогам.

Для фотоаппаратов, регистратора, экшн-камеры, телефона, наладонника и т.д., были закуплены НОВЫЕ карты памяти -

1 - STRONTIUM 16гб - сдохла физически
2 - STRONTIUM 16гб - сбои при чтении
3, 4, 5 - SMARTBUY две по 4гб и одна на 2гб - сбои при чтении
6 - SILICON POWER 2гб - сбои при чтении
7 - LEEF 16гб - сбои при чтении
8 - KINGSTON 32 гб - сдохла физически.

Остались в живых (данные-то со сбойных я восстановил, но больше использовать их, понятно, не буду)

1,2,3 - KINGSTON две по 32гб и одна на 16
4,5 - SILICON POWER два по 32гб
6 - ADATA на 16гб.

Обидно, что на кингстоне погибли почти все записи с гексакоптера. Ну ладно, повод сьездить еще раз.

pinochet: (Default)
P1030336.JPG

Сделано оно на Кенозере. оз. Свиное - залив Кенозера, река Поча туда впадает -

svin.PNG

Направление сьемки показано стрелкой. Очевидна разница уровней - у реки, которая впадает в озеро, ниже, чем у этого озера. Я даже не поленился сбегать на тот и на другой берег, приложив к урезу воды GPS-навигатор. Вообще-то он меряет высоту с возможными большими, в десятки метров, ошибками, но для таких дифференциальных измерений вполне. Разница составляла метр-полтора. Прогулялся на мысок, который отделяет устье Почи от озера, никаких особых течений не заметил. Что это было? Ветер нагнал воду?

На городском пляже г. Каргополя, оз. Лача, есть мостки, с которых удобно заходить в воду, сразу по колено. Приехал туда через пару дней - а они находятся на том же месте, только лежат на дне, метрах в пяти от среза воды. Говорили, что был ветер, настолько отогнал воду.

PS Столбы, торчащие из воды - это плотоотбойники, чтобы лес, который сплавляли по Поче, не выбрасывало на берег.
pinochet: (Default)
Вот и всё, отдал голубя обратно на голубятню, откуда он, скорее всего, и улетел. Голубевод Жора сказал, что это мальчик, и будет пущен на племя, вон с той чернохвостой голубкой, заходи, говорит, я тебе потом их птенцов покажу.




Жора передает вам привет!
pinochet: (Default)
Я уже писал о том, что с начала лета каждой утро на балкон прилетает красивый белый голубь. Примета - если снится голубь, - это наверно подсознание сечет шум крыльев -

"Бо́йные — группа пород домашних голубей, совершающая в полёте кувырки — «играющие». От других играющих пород отличается громкими щелчками крылев, «боем», производимыми при игре. Для бойных так же характерна игра с выходом в столб, когда голубь поднимается вертикально вверх, одновременно громко стуча крыльями."

(оказывается, порода голубя - бакинский бойный)

- то уже утро и пора открывать балкон. Интересно, что вчера был единственный раз, когда утром, видел как он, сделав несколько широких кругов, залетает на балкон. Наверно, потому, что залетал в последний раз - т.к. стал чаще выглядывать в окно, то однажды из него увидел вот это -



http://video.yandex.ru/users/xenocyd/view/78/

Оказывается, все просто - голубятня у пенсионера в соседнем дворе.

- Сколько их у вас?
- мало.. штук 150.

Я еще с земли снимал, но они белые, на фоне неба.. И никакая камера не может передать этого, ничего в жизни красивее этого белого вихря не видел.

- Голуби - это моя жизнь. Я в них души не чаю.

И я да, его прекрасно понял. Сейчас голубь томится в картонной коробке, ожидая передачи к собратьям. Поймать его было непросто! Подло заманил его в комнату с балкона - голубь прячется среди самолетов -
Read more... )
pinochet: (Default)
Читаю сообщество http://allarctica.livejournal.com про путешествие двух кочей, в том числе по Сухоне - вспомнил, я же вроде как их на Сухоне видел, когда в позапрошлом году катался на Праздник Лодки в Устье-Кубенское -




А я тогда туда так и не попал.. Пока ждал открытия шлюза Знаменитый на Кубенское -



- да еще после того, как скрашивал время... - в общем, не рискнул в сгущающиеся сумерки, одному на Казане, да еще и по озеру. Поэтому переночевал там прямо в лодке, а потом просто покатался по Сухоне.
pinochet: (Default)
Поза-позавчера хлопанье крыльями, и на расстоянии вытянутой руки на подоконник приземлился белый голубь с черным хвостом. Рассмотрев меня с полминуты то одним глазом, то другим, он спрыгнул с подоконника и отправился гулять по квартире, заглядывая в комнаты, не особо пугаясь меня и только обходя стороной.

Потом он вспорхнул на монитор и устроился там, как бы говоря - не обращайте на меня внимания, я тут немножко посижу, спасибо пожалуйста.

Вылетел в окно, но недалеко - посидел на балконе, и потом куда-то улетел. А позавчера вечером он опять прилетал на балкон, и вчера, - на пару часов, как будто кого-то ждал.




UPD от 10.29 - прилетает до сих пор каждое утро.
Read more... )
pinochet: (Default)
Две серии ударов по десять подряд, - с интервалом чуть меньше секунды, совсем рядом, причем куда-то сразу за домом, примерно в одно и то же место, и сразу выдохлась. В окнах дома напротив вспышки переотражались так, что я подумал, что они непосредственно туда бьют что аж искры по всему дому сыпятся.

Никогда такой регулярности не видел.

По интенсивности и больше. Однажды, в одиночном велосипедном походе, ночевал на берегу Онеги.. Пытался найти подземную (в пещере под кладбищем) раскольничью часовню, место то нашел, но подступы к нему заросли так... Ну, главное результат, расположился в палатке неподалеку. Ночью гроза - часов 5-6 подряд молнии по всей округе били так, что можно было, в принципе, читать, хоть и при сильно моргающем свете. А наутро через полчаса пути обратно камера заднего колеса лисапеда лопнула. Лопнули и две(!) запасные камеры, не успел я проехать хоть немного после ремонта. Это с учетом того, что за несколько лет лисапедных походов камера ни лопалась, ни протыкалась ни разу. Три раза подряд.

Ну его нафик, подумал я, поймал машину и поехал к ближайшей ж/д станции. Вот и не верь после этого в мистику.

pinochet: (Default)
"Форум > Вертолеты > Квадрокоптеры и другие многороторные системы > Кровь на винте или безопасно полетать по FPV.
http://forum.rcdesign.ru/f123/thread236460.html

Форум > Вертолеты > Новичкам > Несоблюдение техники безопасности или как я стал инвалидом. Читать всем!
http://forum.rcdesign.ru/f58/thread143362-2.html

HeliFreak > R/C Helicopters > Helicopter Safety > Most dangerous videos of helis of all time
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=149589"

Самому счас прилетело винтом по башке, слабому моему месту. Привязал к столу квадрик, который принесли на перепрошивку, запустил, а один винт слабо закрепил, ну и оторвался и прилетел. Правда, я его испытывал в мотоциклетном шлеме и толстой куртке - не доверяю я что-то этим вот -

P1020945

А на поле мы себя ощутили немножко фрицами, называвшими Ил-2 "Чёрной смертью". Как мне рассказал кто-то, это дословная калька с немецкого, а в средние века в Европе чёрной смертью называли чуму. Это у роскошной ДВС модели Мустанга отказало управление. Она наворачивает круги над головами, а с другого конца поля бежит владелец и что-то кричит. А, "осторожно, отказало управление!" - испугались уже потом 8) И глубокий снег не помог - побилась здорово.
pinochet: (Default)


Нарисовал, т.е. перерисовал по фото наклейку для подвесного лодочного мотора Чайка. Это брат собирает коллекцию антикварных советских лодочных моторов и их восстанавливает, скупая в раззном виде. Говорит, после переборки и замены кой-каких запчастей работают отлично (в отличие от современных отечественного производства, которые не в состоянии пройти даже обкатку - http://pinochet.livejournal.com/28492.html#t143692)

Еще есть ПЛ-1, выпуска начала 50-х годов. Также есть эта-вот Чайка тоже середины 50-х годов, Прибой 1970 года выпуска, и Кама начала 60-х. От неё только нога, еще надо найти бензопилу Дружба (они унифицированы)

Рисовал сам, т.к. полиграфические фирмы за макет такого вот уровня требуют как минимум 3000 рэ, а я нарисовал за полчаса и канистру спирта!
pinochet: (Default)

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Позапускал на выходных самолетики - на фото результат. Под катом еще пара других фото -

Read more... )
pinochet: (Default)
В основном заключаются в том, что вчера в меня попали самолетиком во второй раз за месяц и, соответственно, за год, что итого четвертый раз года за три.

Причем все случаи документально мной же и засняты - ох уж это странное притяжение начинающих - велосипедистов к прохожим, rc-пилотов к операторам, а канатоходцев к земле.

Кстати, меня сильно защитил мой планер в ногах, т.е. планеру хотя и отрубили стабилизатор, но, склееный циакрином, через 10 мин он летал как новенький.

Это видео под катом, а это небольшое видео, тоже вчерашнее, посвящено празднику, называется "Вдрова".

В самом начале ролика - rc-пилот возвращается с далёкого угла поля с самолетом, разбитым в дрова - отказало управление.


http://video.yandex.ru/users/xenocyd/view/67/?cauthor=xenocyd&cid=19

Говорят, что на земле оно сначала не работало, потом после вкл/выкл, заработало. Опять не заработало.

Read more... )
pinochet: (Default)
типа тест
pinochet: (Default)
... вообще однотипные неудачи ходят группами.

На поза-позапрошлых выходных почему-то было три или четыре отсечки у разных самолетов - самолет с секунду перестаёт реагировать на управление, но этого достаточно, чтобы упасть.
На позапрошлых - два сгоревших мотора и регулятор, тоже у разных самолетов.
На этих - летающие крылья для воздушного боя (когда к ним привязываются длинные, метров на 15, видеокассетные ленты и кто у кого оторвет) - таки столкнулись в этом воздушном бою. У одного - и это полипропилен, армированный карбоном - оторвало часть крыла и мотораму, а второе, такое же, совершенно цело!
А перед этим, на взлете, это крыло повело вбок, и оно, упав, в капусту порубало винтом стоящую на земле другую модель из бальсы.



Вот она, одна из жертв крыла - убийцы. Оно само такое же, только целое. Снизу - элероны, сверху там, где проводки, был мотор.

Не, ну отсечки можно обьяснить тем, например, что кто-то на близлежащей даче поставил себе беспроводное видеонаблюдение. Частота, на которой передают некоторые видеокамеры, близка к той, на которой управляются самолетики.
То, что перегорала электроника - тем, что тогда был тяжелый, липкий, мокрый снег, который мог попасть на электрооборудование.
Но то, чтобы самолет - убийца за день порубал в дрова два других, причем один из них на земле, при этом оставшись совершенно цел...

Ну а я упражнялся с моторным планером, вот точно таким же, который на ролике приложил народ на поза-позапрошлых выходных (я и снимал)

пара коротких видео под катом )
pinochet: (Default)
На поле народ выгуливал гексакоптер. Интересная штука -




Для оценки размера, подвешенная видеокамера размером с обычную цифромыльницу. Это я снимал его, а это он снимал нас -

pinochet: (Default)
Съездил с напарником в конце мая только на пару дней на Сухону.



Покидаем Вологду.
Read more... )
pinochet: (Default)
Интересно. Рассматриваю варианты зарядки с помощью солнечных батарей и буферного аккумулятора, чтобы в походе положить все это хозяйство на дно рюкзака и забыть про него до конца похода заряжать планшетник, и наталкиваюсь на вот что -

"Вскрываем (универсальный накопитель iWalk-8200) Для начала аккуратно снимаем серебристую рамку, которая держится на защелках. Затем верхнюю крышку, что на защелках и винтах. И видим следующую картину... Главное, что видим, это литий-полимерный Li-Pol аккумулятор, маркированный 7.4В 4100мАч. За счёт использования Li-Pol конструкция и получилась весьма компактной и легкой."

http://mobilpower.ru/article_info.php?articles_id=16

Li-Po аккумуляторы это очень капризная - взрыво- и пожаро- опасная штука.

Авиамоделисты с электрическими моделями имеют с ними дело, именно потому что они легкие.

Я потерял где-то видео расстрела из пневматического ружья уже ненужного - старого, не держащего заряд - аккумулятора на 1500 mAh - так как будто петарду взорвали в чашке с бензином. Вообще им достаточно и не ружья, а при зарядке - кто-то заряжал в иашине - спалил машину, кто-то дома - аккумулятор вспыхнул - кинул в аквариум, разбил аквариум. А иначе бы вскипятил рыбок, т.к. эта штука горит и под водой - брат невольно проверил, успев скинуть задымивший (перед загоранием он испускает белый дым, как дымовая шашка, а перед этим вздувается) аккумулятор в мойку на кухне.

И даже не при зарядке. Один наш хороший знакомый, зимой, едя на полеты, положил такой аккумулятор, чтоб тот не замерз, в карман комбинезона, на комбинезон одел свитер, куртку, сел в машину, тут аккумулятор и вспыхнул. Попал в больницу на пересадку кожи...

И даже незаряжаемый. У меня есть миниатюрная камера flycam one, специально для установки на самолет, и в ней был такой аккумулятор. Она не очень-то пригодилась, т.к. и без того плохая запись усугублялась наводками с электрики самолета, так однажды я ее обнаружил распавшейся на две половинки. Аккумулятор раздулся до шарообразного состояния и изнутри разломал камеру, но так как, наверно, потому, что был очень маленьким, на 200 мАh, этим и ограничился.

Но это аксессуары авиамоделистов, ими пользуются редко, под присмотром и осторожно, и то вон какие случаи. А тут эту хрень предполагается постоянно таскать с собой?
pinochet: (Default)
"Необыкновенное зрелище представляют собой бытующие здесь подземные реки, выливающиеся из пустот в мраморе и впадающие в Пинегу. Некоторые из них текут по пятьдесят-шестьдесят миль под покровом слежавшихся за тысячелетия листьев. Есть здесь реки, пропадающие под землей и прогрызающие-таки себе путь сквозь скалы. По некоторым из них можно плыть на лодке под землей, и туннель оказывается гораздо шире, чем можно было бы предположить по отверстию. В громадных мраморных бассейнах плещутся большие темные озера, и все это под поверхностью земли."


Посмотреть на Яндекс.Фотках

"...Он объяснил, что Белое море как бы подплывает под леса, постоянно размывая почву и скалы. Потрясающе! А Зыков продолжал:

"Если изволишь, я могу тебя взять в пещеру, покажу подземное озеро. Идешь по нему впотьмах долго-долго и, если не утопнешь, беспременно выйдешь на берег Белого моря, что в двухстах верстах оттуда. Вода никогда не замерзает, соленая, как морская, и приливы там бывают."

(с) http://flibusta.net/b/261994/

Пока не видел, что на Пинеге, но карстовые явления на юге Архангельской обл. - отдельная тема. На фото - выход подземной реки в Онегу в р-не Североонежска.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Read more... )
А не доезжая до Североонежска километров восемь, обнаружил, что у Щуки начал сдуваться правый баллон, да так, что за этот путь дважды высаживался на берег чтоб не утонуть и подкачать. Так как никаких пробоин не было, то, скорее всего, это отошедший сосок для насоса или разошедшийся шов, причем для баллона из "ПУ-тканей ("Каррингтон", "Ламкотек")" (с)

А такие повреждения почти невозможно устранять в полевых условиях. Точную причину установить не удалось, т.к. дома в процессе разборки байдарки утерял баллон.

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 25th, 2017 06:54 am
Powered by Dreamwidth Studios