pinochet

Наконец-то дошли руки до разбора летних фоток.

... Это где-то 400 км, примерно половина - это асфальтовая дорога, а другая половина - это грунтовка, причем после Кузомени, где-то на полпути, параллельно ей идет другая грунтовка, под высаженной прямо на берегу Белого моря телеграфной линией. Я видел только ее участок в р-не мыса Корабль, года 4 назад, когда был на машине, и тогда решил, что когда-нибудь по ней прокачусь на велике.

день первый, 12-августа.

Основное препятствие в самом начале пути - это Кандалакшские горы, емнип, метров 800 высоты, которые надо преодолеть от уровня моря до уровня моря -

Вид на Кандалакшу с вершины

И на Колвицкую бухту, с другой стороны.

На то, чтоб их преодолеть, ушел день, остановились на ночевку на берегу Колвицы, чья бухта, у разрушенного моста. На реку можно попасть по лесным дорожкам, ориентируясь на шум порогов, на берегу много удобных стоянок, натоптанных, видимо, байдарочниками - с утра группа катамаранщиков, человек 20, порадовала водным слаломом -

Мужик в центре на самом деле совершенно напрасно надел строительную каску на свою голову. Каски для водников делаются плотно прилегающими к голове и без козырька, а в строительной каске довольно приличное расстояние между головой и нею, и если на пороге свалиться в воду, то вода может заполнить эту полость с такой силой и дернуть за козырек, что может запросто сломать шею. Наверно, тоже физику не учил. Говорят, преценденты уже были.

Катамараны-двушки почему-то предпочитали проходить пороги задом наперед -